Тест-драйв Skoda Yeti

[alert_ua]

Тест-драйв  очень приятная услуга от автопродажников. Пришел, пощупал, примерял, походил - и купил или не купил.
Я собственно ничего не собираюсь покупать, но бывают периоды, когда надо пойти и снять напряжение, полдня потратив на всякие примерки и рассматривания. Я человек рабочий, слава интернету - можно ходить по интернет-магазинам, хоть целый день и ничего не купить, даже набрав полную корзину покупок - просто выйти не сохраняясь. А вот попробуй набери корзину в магазине и кинь ее возле кассы? А вот фиг! Поэтому в лечении шопоголии - интернет магазины для женщины - то что доктор прописал.   Жаль нет тест-драйва шуб и всяких кухонных шняжек - вот был бы коммунизм.  Ну это я отвлеклась.



Почему Шкода? Потому что концерн VAG -  в который входит четыре производителя Audi, Vоlkswagen, Seat, Skoda
и вроде Ламборгини (или джини?)   В общем  раз из одного курятника, значит в чем-то уже знакомое.



Я помню, как пару лет назад в автоновостях  рассказывали про эту модель: новый двигатель
экономичность, вместительность, все дела. Меня машинка заинтересовала и вот случайно наткнувшись
на  "Народный тест" оставила заявку. Журнал "Автоцентр"  любезно распахнул мне двери и предоставил возможность покататься на этом авте. 



Название такое милое - Йеееети.  Такой себе Йети мимими.  Мне казалось, что машина
большая - ну кроссовер же,  но не такая она и большая. Хотя колеса достаточно большие,
чтобы не чувствовались все неровности дороги. После своего низкого профиля я  не то что ямки,
я и люки стараюсь обьезжать. Хотя дороги у нас такие...   Показываю дороги по которым мы ездили







Это я к тому, что тест-драйв не вокруг магазина прокатится, а честные 12-15 километров мы проехали,
при чем по разной местности.  В общем -  как раз для наших недодорог очень подходит. А еще в нее
удобно садиться.  Вот в мою мне неудобно, в мазду 6 удобно, в крузер неудобно,  короче любит-нелюбит
в Йетти удобно.



Второе на что я обращаю внимание - вместительность.   То есть это пока те пункты которые
в моей авте отсутствуют.  Йетик - вместительный автомобиль. И сзади места много, и удобно,
и сидения складываются и даже снимаются если нужно совсем.



Легко снимаются, я случайно на какую-то штучку нажала и все  спинки улеглись в штабеля - мечта!









А дальше меня ждало разочарование. Я думала если снять все сидения  - получится ровный пол,
на котором можно например спать. Не то чтобы я сплю в машине, я собственно никогда там и не спала,
но а вдруг война, все дела?   Облом пришел неожиданно



Как видите - никакого ровного пола. Барахло конечно сложить можно, но вот как-то хотелось
знаете ли прилечь, вот незнаю почему - но хотелось, да.  Оказывается вся  Европа уже давно
берет пример с наших ГБОшников и не возит в авто запаски, а возит ремкомплекты.  Для нас
же нежных, специально где-то на Западной Украине, где этот Йетик собирают (в России  в Калуге)
сделали специальную хрень для запаски и всяких автоинструментов.









Относится к этой доработке напильником, можно по разному, мне не понравилось, а  для кого-то это плюс.
Вот бы и ровный пол и запаска где-то там... чтоб не видно, но на случай войны нехай будет.



Автоматическая коробка передач!  ММММММММММММ!  В общем кто на ней ездит тот мои восторги
в слюнях поймет. Кто не ездит - не поймет. Я проехала на  автомате вообще впервые в жизни - мне очень
очень очень понравилось.  Все реже и реже я  куда-то спешу на светофоре или вхожу с ручником в поворот - зачем мне механика? А вот недавно был у меня минус в карму - я ехала ...  ладно - потом расскажу.

Вот кстати - машина вроде и большая, ну ладно - не маленькая, а двигатель всего 1,2. Я думала может
это гибрид, или вообще там электродвигатель стоит. Ан нет - какой-то новый двигатель который вот такой вот.
Расход по городу 7 - 7,4. Правильное название на чем я тестила - SKODA Yeti 1.2TSI с автоматической семиступенчатой трансмиссией DSG.  О!



Положительные отзывы такие:  ехать мягко, высоко сижу - далеко гляжу,  динамичность (не такая конечно как у моей,но и не такая валкость, как у внедорожников побольше) бывает белого цвета (это важно). Удобство
для пассажиров сзади, большой багажник.

Теперь о мелком. Жизнь цепь, а мелочи в ней звенья - нельзя звену не придавать значенья (с) все помним.



Руль - фуфуфу.  Тонкий и какой-то пенопластовый. Я так привыкла уже к своему кожаному и толстому,
что этот мне вообще как у славуты показался.



Пластик тоже какой-то дубовый, напомнил мне радость обладания славутой.  В сеате - пластик лучше
однозначно.



Кнопки открывания окон - такие же как и у меня, а вот блокировка дверей находится аж! под
ручником - неудобно. Хотя может это дело привычки - у меня она тоже рядом с кнопками
стеклоподьемника.



Зато в багажнике есть электроточка, у меня такой нет, поэтому однозначно в плюс. Можно
автохолодильник включить.



Бардачок вместительнее, но полочек всяких и приколов нет. Незнаю есть ли в нем подсветка,
у меня нет и мне б она не помешала.



А! вот ремень безопасности тут молодец. Меня все ремни душат, давят и мешают в области грудины,гм.
Это первая машина где мне было комфортно, и ремень я вообще не ощущала. Но вот держалка
мне в бедро таки давила. Сидения со спортивной поддержкой, как и у меня, но вроде поуже чуть.



еще из приятного - пассажирское кресло с лифтом, и если его поднять на полную высоту
туда можно положить коробку с туфлями например.



Регулировка руля, яркость табло и фар - такое же, тут я не впечатлилась. Встроенная магнитола
без USB, навигатора нет. Климат-контроля нет - только кондиционер.
Мой вывод - при цене в 26 000$ - не стала бы покупать.  Теперь хочу походить еще на какие-нить
тест-драйвы, это оказалось приятным, и что важно, общеразвивающим времяпрепровождением.

Спасибо за внимание!

Comments

[e-rigby-ru.livejournal.com]

Внешне очень симпатичная машинка. но 26т за 1.2....

[alert-ua.livejournal.com]

я тоже считаю, что нет смысла при такой скромности внутри и под капотом.

[coder-in-ua.livejournal.com]

щупал в салоне
там багажник вобще никакой, наверно как у меня если не меньше

а рули да
какието тонкие стали делать - неприятно держать

электронная регулировка сидений - зло

у меня в бардачке и свет и кондишен

1.2 для такой машины это для пенсионеров-тошнотов

[alert-ua.livejournal.com]

жаль что мы на твоей только в холодное время ездили - так могли бы в бардачке пиво охлаждать.

[mudzhyri.livejournal.com]

Да, мне моя больше нравится, хоть и не кроссовер

[alert-ua.livejournal.com]

нуууу, учитывая сколько ты тестил машин и не выбрать себе то что нра, было бы смешно.

[mudzhyri.livejournal.com]

и то правда %)

[stn72.livejournal.com]

потесть енотика, как у меня, Nissan Note...рекомендую!

[alert-ua.livejournal.com]

енотика я знаю, у девочки с работы такой. Сама за рулем не ездила. Но внутри все очень добротно, на заднем сидении - как дома на диване, и в багажник влазит дофигища чего!

[stn72.livejournal.com]

аха. а еще АКПП, 1,6 литров и 110 лошадок. а цена всего то около 13 тыщ мериканских рублей. и у меня он беленький ;-)

[alert-ua.livejournal.com]

вот я и говорю, что очень очень ты молодец хорошую машину купила, поэтому и поздравляла
от души и со знанием дела.

[stn72.livejournal.com]

вот вроде новичок, и дуб-дубом. но смогла с Шевроле Спарка мозги в нужном направлении перенаправить :-)

[alert-ua.livejournal.com]

это Татьяна, потому что ты по жизни - не дуб, панимаишь?

[stn72.livejournal.com]

мерси, шери ;-)

[olegbon.livejournal.com]

За такие денежки можно и другие варианты "нарыть".
Если появилась тяга к компактным кроссоверам посмотрите Mitsubishi ASX.

Хотя, для городского авто нужно нечто более юркое и практичное.
Nissan Note - отличный вариант! )))

[bbusya.livejournal.com]

а внешне конфетка, я даже присматривалась к ней. А вообще поняла давно машини в цене по 600-700 тыс не жди чудес(

[alert-ua.livejournal.com]

Обидно другое - чешка- сделана оч.неплохо и качественно.
То что продается в Украине и России собирается на местах - и эти машинки, такое впечатление, что сделаны топором.